Category: авиация

В аэропорту Шереметьево на третьей взлетно-посадочной полосе приземлился первый самолет

45a0570b8c4f3d6d62e8b485ecfe628e

Работы по оснащению новой третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) аэропорта Шереметьево современным технологическим оборудованием управления воздушным движением осуществил Концерн ВКО «Алмаз-Антей» в кооперации с российскими промышленными предприятиями.

Как сообщает пресс-служба Концерна, новая полоса была построена «с нуля» и в тесной кооперации с предприятиями российской промышленности.

В сообщении отмечается, что отлаженное взаимодействие с заказчиком и эксплуатантом оборудования позволило существенно сократить как сроки поставки техники, так и время выполнения работ по ее подготовке к вводу в эксплуатацию.

Всё установленное оборудование интегрировано в единый комплекс радиотехнического обеспечения полетов (РТОП), связи и управления наземным и воздушным движением аэропорта Шереметьево.

«Проведенные ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» приемо-сдаточные испытания всего комплекса систем и средств РТОП, связи и управления подтвердили характеристики установленного оборудования и высокое качество выполненных специалистами Концерна работ», — отмечается в сообщении.

В частности, для обеспечения управления воздушным движением командно-диспетчерский пункт новой взлетно-посадочной полосы оснащен современным комплексом технических средств управления воздушным движением производства входящих в состав Концерна предприятиями.

Также на диспетчерском пункте установлена современная метеорологическая система КРАМС-4, благодаря которой ответственные работники получают достоверную метеоинформацию: метеосистема обеспечивает объединение и обработку данных, поступающих от установленных на полосе метеодатчиков, и выдачу этой информации на рабочие места персонала. Кроме того, Концерн оснастил КДП аппаратурой дистанционного управления оборудованием РТОП.

Для обеспечения непрерывного контроля наземного движения воздушных судов и автомобильного транспорта на взлетно-посадочной полосе и рулежных дорожках Концерн оснастил новый объект системой контроля за аэродромным движением в составе РЛС ОЛП «Атлантика» и КСА НКАД «Вега» производства ПАО «НПО «Алмаз».

С 1 сентября 2019 года всё оборудование новой взлетно-посадочной полосы введено в эксплуатацию, начаты плановые полеты и обслуживание пассажиров. Таким образом, аэропорт Шереметьево является первым и единственным в России аэропортом, который имеет три одновременно функционирующие взлетно-посадочные полосы, оснащенные современными средствами радиотехнического обеспечения полетов, связи и управления воздушным движением.

Применение третьей ВПП позволит значительно увеличить пассажиропоток и обеспечить комфортную и безопасную перевозку пассажиров.

АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» – основной производитель и системный интегратор системы ОрВД Российской Федерации. Холдинг является одним из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, на предприятиях которого трудятся около 130 тысяч человек. Продукция Концерна стоит на вооружении более чем в 50 странах мира.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» создал условия для обеспечения максимальной безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства во время проведения Саммита АТЭС во Владивостоке, Всемирной летней Универсиады в Казани, Олимпийских игр в Сочи и Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.

"Алмаз-Антей" запустит в магаданском аэропорту "Сокол" обновленную аэронавигационную систему посадки

18005

Специалисты концерна ВКО «Алмаз-Антей» начнут монтаж нового оборудования курсоглиссадной системы в магаданском аэропорту «Сокол» им. Владимира Высоцкого. Высокоточные радиотехнические средства позволят выполнять безопасную посадку самолётов при низкой облачности.

Как сообщает служба управления информационной политики Правительства Магаданской области, сейчас на территории аэродрома демонтировали старое оборудование и ведут работы по подготовке фундамента для нового. Генеральным заказчиком работ выступает филиал «Аэронавигация Северо-Востока».

По словам главного инженера подрядной организации «Восток капитал» Станислава Кутвицкого, все нужные стройматериалы имеются в наличии и в начале второй декады августа планируется начать монтаж металлоконструкций для будущей установки оборудования.

В свою очередь, заместитель генерального директора аэропорта Магадан Дмитрий Сиволобов отметил, что для главной воздушной гавани региона важно, чтобы обновленная аэронавигационная система посадки начала работу как можно скорее. Так, из-за отсутствия системы в начале августа ряд самолетов был отправлен на запасные аэродромы.

По словам главного инженера компании Анатолия Ногаля, обновление оборудования было плановым и новая система будет значительно лучше.

«Сейчас продолжают работать основные системы посадки: дальние и ближние маяки. Безопасность полетов обеспечена. Колымчанам не стоит беспокоиться. Но именно это радиооборудование отвечает за посадку в очень плохих метеоусловиях. Мы об этом предупреждали, что самолеты могут уйти на запасные аэродромы. К сожалению, так и произошло. Однако в ближайшее время не ожидается плохой погоды, и мы надеемся завершить работу в срок», — сказал Анатолий Ногаль.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» – основной производитель и системный интегратор системы организации воздушного движения Российской Федерации. Концерн создал условия для обеспечения максимальной безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства во время проведения Саммита АТЭС во Владивостоке, Всемирной летней Универсиады в Казани и Олимпийских игр в Сочи.

Все крупные центры управления воздушным движением страны, в том числе один из крупнейших в Европе – Московский центр, – комплектуются в основном аппаратурой Концерна. Предприятия, входящие в состав Концерна, поставили и внедрили как в России, так и за рубежом сотни радиолокационных средств и систем, а также оснастили средствами наблюдения, связи и автоматизации целый ряд центров управления воздушным движением.